Unfall im Ausland: Was Autofahrer jetzt tun sollten

Ein Autounfall ist immer unangenehm. Passiert er während einer Reise im Ausland, kommen häufig zusätzliche Probleme hinzu: eine fremde Sprache, andere Verkehrsregeln, unbekannte Behörden und die Frage, wie der Schaden später mit einer ausländischen Versicherung abgewickelt wird.

Wer einige grundlegende Regeln kennt und die richtigen Unterlagen dabeihat, kann viele Schwierigkeiten vermeiden.

Die wichtigsten Schritte unterscheiden sich dabei gar nicht so stark von einem Unfall in Deutschland: Unfallstelle sichern, Verletzten helfen, den Unfall sorgfältig dokumentieren und die notwendigen Kontaktdaten aufnehmen.

Bei der späteren Schadenregulierung können allerdings erhebliche Unterschiede auftreten.

Zuerst die Unfallstelle absichern

Nach einem Unfall steht die Sicherheit aller Beteiligten an erster Stelle.

Wenn möglich, sollte das Fahrzeug so abgestellt werden, dass keine weitere Gefahr für den Verkehr entsteht.

Anschließend gilt grundsätzlich:

• Warnblinkanlage einschalten,
• Warnweste anziehen,
• Warndreieck in ausreichender Entfernung aufstellen,
• verletzten Personen helfen,
• bei Bedarf Rettungsdienst und Polizei verständigen.

Die europaweit einheitliche Notrufnummer lautet 112.

Gerade auf Autobahnen und stark befahrenen Straßen sollten sich Beteiligte nicht unnötig zwischen den Fahrzeugen aufhalten.

Wenn es die Situation erlaubt, ist ein sicherer Bereich hinter einer Leitplanke oder abseits der Fahrbahn vorzuziehen.

Bei Verletzten immer den Rettungsdienst rufen

Sobald Menschen verletzt wurden, sollte unverzüglich professionelle Hilfe gerufen werden.

Über die Nummer 112 erreichen Reisende in den Mitgliedstaaten der Europäischen Union sowie zahlreichen weiteren europäischen Ländern die zuständigen Rettungsstellen.

Bis zum Eintreffen der Einsatzkräfte sollten Unfallbeteiligte im Rahmen ihrer Möglichkeiten Erste Hilfe leisten.

Auch vermeintlich leichte Verletzungen sollten nicht unterschätzt werden.

Beschwerden nach einem Verkehrsunfall können teilweise erst mit Verzögerung auftreten.

Für eine spätere Schadenregulierung ist zudem eine medizinische Dokumentation wichtig, wenn Verletzungen geltend gemacht werden sollen.

Wann sollte die Polizei verständigt werden?

Bei Personenschäden sollte die Polizei grundsätzlich eingeschaltet werden.

Auch bei größeren Sachschäden, Streit über den Unfallhergang, fehlenden Versicherungsnachweisen oder Verdacht auf Alkohol- beziehungsweise Drogenkonsum ist eine polizeiliche Aufnahme sinnvoll.

Bei kleineren Blechschäden unterscheiden sich die Regeln allerdings von Land zu Land.

In manchen Ländern nimmt die Polizei Bagatellunfälle nicht auf.

In anderen Staaten kann ein offizielles Polizeiprotokoll für die spätere Regulierung besonders wichtig sein.

Der ADAC weist deshalb darauf hin, dass Reisende sich möglichst bereits vor Fahrtantritt über die Regelungen des jeweiligen Landes informieren sollten.

Unfallstelle sorgfältig fotografieren

Smartphones machen die Dokumentation heute deutlich einfacher als noch vor einigen Jahren.

Nach einem Unfall sollten möglichst mehrere Fotos angefertigt werden.

Sinnvoll sind insbesondere Bilder von:

• beiden Fahrzeugen,
• allen sichtbaren Schäden,
• der gesamten Unfallstelle,
• Fahrbahnmarkierungen,
• Verkehrszeichen,
• Ampeln,
• Bremsspuren,
• Fahrzeugpositionen,
• Kennzeichen.

Auch Detailaufnahmen der Schäden können später wichtig werden.

Dabei sollte jedoch niemals die eigene Sicherheit gefährdet werden.

Fotos mitten auf einer befahrenen Fahrbahn sind keine gute Idee, wenn der Verkehr noch läuft.

Daten des Unfallgegners aufnehmen

Für die spätere Schadenregulierung werden möglichst vollständige Angaben des anderen Beteiligten benötigt.

Dazu gehören:

• Name und Anschrift des Fahrers,
• Name und Anschrift des Fahrzeughalters, falls abweichend,
• Kennzeichen,
• Fahrzeugtyp,
• Name der Versicherung,
• Versicherungsscheinnummer,
• Kontaktdaten,
• gegebenenfalls Nummer der Internationalen Versicherungskarte.

Auch die Daten möglicher Zeugen sollten aufgenommen werden.

Name, Anschrift und Telefonnummer können später wichtig sein, wenn unterschiedliche Aussagen zum Unfallhergang entstehen.

Der Europäische Unfallbericht erleichtert die Dokumentation

Eines der wichtigsten Hilfsmittel bei einem Unfall im Ausland ist der Europäische Unfallbericht.

Das Formular ist europaweit nach demselben Schema aufgebaut.

Dadurch können zwei Unfallbeteiligte den Hergang dokumentieren, selbst wenn sie unterschiedliche Sprachen sprechen.

Abgefragt werden unter anderem:

• Personalien,
• Fahrzeugdaten,
• Versicherungen,
• sichtbare Schäden,
• Unfallort,
• Unfallzeit,
• Fahrtrichtung,
• typische Unfallsituationen.

Zusätzlich kann eine Skizze des Unfallhergangs angefertigt werden.

Der ADAC empfiehlt, den Europäischen Unfallbericht bei Auslandsfahrten im Fahrzeug mitzuführen.

Nichts unterschreiben, was man nicht versteht

Bei einem Unfall im Ausland können Unfallbeteiligte mit Formularen oder Erklärungen konfrontiert werden, die sie sprachlich nicht vollständig verstehen.

Hier ist Vorsicht sinnvoll.

Eine Erklärung sollte grundsätzlich erst unterschrieben werden, wenn klar ist, was darin steht.

Das gilt insbesondere für Schuldanerkenntnisse oder Erklärungen zum Unfallhergang.

Der Europäische Unfallbericht dokumentiert grundsätzlich zunächst den Sachverhalt.

Trotzdem sollten Angaben sorgfältig geprüft werden.

Wer unsicher ist, kann auf eine Übersetzung oder ergänzende Erläuterung bestehen.

Schuldanerkenntnis vermeiden

Unmittelbar nach einem Unfall sollten Fahrer nicht vorschnell erklären, allein verantwortlich gewesen zu sein.

Die rechtliche Bewertung eines Verkehrsunfalls kann komplizierter sein, als es zunächst scheint.

Verkehrsregeln unterscheiden sich teilweise zwischen den Ländern.

Auch Fragen nach Vorfahrt, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand oder Mitverschulden können eine Rolle spielen.

Besser ist es, den Unfall möglichst sachlich zu dokumentieren und die rechtliche Bewertung später Versicherungen beziehungsweise zuständigen Fachleuten zu überlassen.

Die Internationale Versicherungskarte kann hilfreich sein

Die früher meist als Grüne Karte bezeichnete Internationale Versicherungskarte dient als Nachweis einer bestehenden Kfz-Haftpflichtversicherung.

Innerhalb vieler europäischer Staaten ist sie nicht mehr zwingend erforderlich.

Dennoch kann sie bei einem Unfall hilfreich sein, weil wichtige Versicherungs- und Fahrzeugdaten unmittelbar verfügbar sind.

In einigen Staaten außerhalb der EU ist der Nachweis weiterhin vorgeschrieben.

Vor einer Reise sollte daher geprüft werden, ob die Karte im jeweiligen Zielland benötigt wird.

Die eigene Versicherung stellt sie üblicherweise zur Verfügung.

Versicherung möglichst schnell informieren

Nach einem Unfall sollte die eigene Kfz-Versicherung zeitnah informiert werden.

Das gilt auch dann, wenn der andere Fahrer den Unfall vermutlich verursacht hat.

Die Versicherung kann erläutern:

• welche Unterlagen benötigt werden,
• welche Fristen gelten,
• ob ein Gutachter eingeschaltet werden sollte,
• wie die Regulierung abläuft.

Bei Mietwagen muss zusätzlich der Vermieter informiert werden.

Die Mietbedingungen enthalten häufig genaue Vorgaben zum Verhalten nach einem Unfall.

Wer diese nicht einhält, kann unter Umständen Probleme mit dem Versicherungsschutz bekommen.

Bei Mietwagen gelten zusätzliche Regeln

Ein Unfall mit einem Mietwagen sollte besonders sorgfältig dokumentiert werden.

Neben Polizei und Versicherung ist der Fahrzeugvermieter zu informieren.

Viele Mietwagenunternehmen verlangen ausdrücklich eine polizeiliche Unfallaufnahme.

Zusätzlich sollten Reisende:

• sämtliche Schäden fotografieren,
• den Unfallbericht vollständig ausfüllen,
• das Mietwagenunternehmen sofort informieren,
• keine Reparatur eigenmächtig beauftragen,
• sämtliche Unterlagen aufbewahren.

Bei der Rückgabe sollte schriftlich festgehalten werden, welche Schäden festgestellt wurden.

Auch Belege über Abschleppen, Taxi, Unterkunft oder andere unfallbedingte Kosten sollten aufgehoben werden.

Welches Recht gilt bei der Schadenregulierung?

Bei einem Unfall im Ausland gilt grundsätzlich häufig das Schadenersatzrecht des Landes, in dem sich der Unfall ereignet hat.

Das ist wichtig, weil sich Ansprüche von den deutschen Regelungen unterscheiden können.

Unterschiede sind beispielsweise möglich bei:

• Nutzungsausfall,
• Mietwagenkosten,
• Gutachterkosten,
• Wertminderung,
• Anwaltskosten,
• Schmerzensgeld.

Ein Anspruch, der in Deutschland selbstverständlich erscheint, kann im Ausland anders geregelt sein.

Umgekehrt können auch andere Leistungen vorgesehen sein.

Der ADAC weist darauf hin, dass grundsätzlich das Schadenersatzrecht des Unfalllandes maßgeblich sein kann.

Schaden kann häufig von Deutschland aus reguliert werden

Für Unfälle innerhalb der EU existieren besondere Regelungen, die die Abwicklung erleichtern.

Auch bei Unfällen in einigen weiteren europäischen Staaten kann ein Geschädigter seine Ansprüche häufig von Deutschland aus geltend machen.

Ausländische Kfz-Versicherer unterhalten dafür Regulierungsbeauftragte.

Über den Zentralruf der Autoversicherer lässt sich ermitteln, welche Stelle in Deutschland für die Versicherung des Unfallgegners zuständig ist.

Damit muss sich ein Geschädigter nicht zwangsläufig selbst mit einer Versicherung im Ausland auseinandersetzen.

Der ADAC nennt dieses Verfahren unter anderem für EU-Staaten sowie die Schweiz, Norwegen, Island, Liechtenstein und Großbritannien.

Was ist der Auslandsschadenschutz?

Einige Versicherungen bieten zusätzlich einen sogenannten Auslandsschadenschutz an.

Der Hintergrund ist einfach:

Die Entschädigungsleistungen ausländischer Versicherungen können geringer ausfallen als das, was ein Geschädigter nach deutschem Recht erhalten würde.

Ein Auslandsschadenschutz kann dazu führen, dass die eigene Versicherung den Schaden so reguliert, als wäre der Unfall mit einem nach deutschem Standard versicherten Unfallgegner passiert.

Welche Leistungen tatsächlich enthalten sind, hängt vom jeweiligen Versicherungsvertrag ab.

Reisende sollten deshalb vor der Fahrt prüfen, ob ein solcher Schutz bereits Bestandteil ihrer Police ist oder zusätzlich abgeschlossen werden kann.

Grüne Karte, Unfallbericht und Notfallnummern ins Auto

Eine gute Vorbereitung kann einen Unfall natürlich nicht verhindern.

Sie kann aber dafür sorgen, dass die Situation danach wesentlich einfacher wird.

Vor einer längeren Auslandsfahrt empfiehlt es sich deshalb, einige Dinge griffbereit ins Fahrzeug zu legen:

• Europäischen Unfallbericht,
• Internationale Versicherungskarte,
• Telefonnummer der eigenen Versicherung,
• Kontaktdaten des Automobilclubs,
• Kopie wichtiger Fahrzeugunterlagen,
• Stift,
• Warnwesten,
• Warndreieck,
• Verbandkasten.

Wichtige Dokumente können zusätzlich digital gespeichert werden.

Originaldokumente sollten allerdings weiterhin verfügbar sein, wenn sie im jeweiligen Land vorgeschrieben sind.

Warnwesten und Ausrüstung unterscheiden sich je nach Land

Auch bei der vorgeschriebenen Sicherheitsausrüstung gibt es Unterschiede.

Warndreieck, Verbandkasten und Warnwesten gehören in vielen Ländern zur vorgeschriebenen beziehungsweise dringend empfohlenen Fahrzeugausstattung.

Teilweise gelten jedoch abweichende Detailregeln.

So kann beispielsweise vorgeschrieben sein, dass für mehrere oder sogar sämtliche Fahrzeuginsassen Warnwesten vorhanden sein müssen.

Andere Länder verlangen zusätzliche Ausrüstungsgegenstände.

Wer eine längere Reise durch mehrere Staaten plant, sollte daher nicht nur die Vorschriften des eigentlichen Urlaubsziels prüfen.

Auch die Regeln in Transitländern können relevant sein.

Das Verhalten nach einem Unfall entscheidet über die spätere Regulierung

Unmittelbar nach einem Unfall denken die meisten Menschen zunächst an das beschädigte Fahrzeug.

Für die spätere Schadenregulierung ist jedoch die Dokumentation mindestens ebenso wichtig.

Fehlen Kennzeichen, Versicherungsdaten, Fotos oder Zeugenangaben, können sich spätere Ansprüche deutlich schwieriger durchsetzen lassen.

Besonders problematisch wird es, wenn sich die Beteiligten später unterschiedlich an den Unfall erinnern.

Eine möglichst genaue Dokumentation direkt am Unfallort hilft deshalb beiden Seiten.

Sprachprobleme sind kein Grund für improvisierte Vereinbarungen

Sprachbarrieren gehören zu den häufigsten zusätzlichen Schwierigkeiten bei einem Auslandsunfall.

Gerade deshalb ist der standardisierte Europäische Unfallbericht hilfreich.

Auch Übersetzungsprogramme auf Smartphones können inzwischen bei einfachen Angaben unterstützen.

Trotzdem sollte niemand versuchen, komplizierte rechtliche Vereinbarungen spontan über eine Übersetzungs-App abzuschließen.

Bei größeren Schäden kann es sinnvoll sein, professionelle Hilfe einzuschalten.

Automobilclubs, Versicherungen oder auf internationales Verkehrsrecht spezialisierte Anwälte können dann unterstützen.

Auch kleine Schäden können später teuer werden

Ein vermeintlicher Blechschaden kann sich später als kostspieliger herausstellen.

Moderne Fahrzeuge besitzen Stoßfänger mit Sensoren, Kameras und Assistenzsystemen.

Äußerlich kleine Beschädigungen können deshalb umfangreiche Reparaturen erforderlich machen.

Das ist ein weiterer Grund, den Schaden sorgfältig zu fotografieren und nicht vorschnell auf eine formelle Dokumentation zu verzichten.

Auch bei zunächst unscheinbaren Schäden sollte die eigene Versicherung über den Vorfall informiert werden.

Nach der Rückkehr alle Unterlagen sammeln

Spätestens nach der Heimreise sollten sämtliche Unterlagen geordnet werden.

Dazu gehören:

• Europäischer Unfallbericht,
• Polizeiprotokoll,
• Fotos,
• Zeugenkontakte,
• Versicherungsdaten,
• Rechnungen,
• Abschleppkosten,
• Mietwagenbelege,
• Arztberichte,
• Reparaturrechnungen.

Je vollständiger die Unterlagen sind, desto einfacher ist die spätere Regulierung.

Originalbelege sollten nicht vorschnell entsorgt werden.

Die wichtigsten Schritte nach einem Unfall im Ausland

Wer sich nur wenige Regeln merken möchte, kann sich an diese Reihenfolge halten:

Unfallstelle sichern.

Verletzten helfen und gegebenenfalls 112 wählen.

Bei Verletzten oder größeren Schäden die Polizei verständigen.

Unfallstelle und Schäden fotografieren.

Personalien und Versicherungsdaten austauschen.

Europäischen Unfallbericht ausfüllen.

Zeugen notieren.

Eigene Versicherung informieren.

Alle Unterlagen und Belege aufbewahren.

Damit sind die wichtigsten Voraussetzungen geschaffen, um den Unfall später nachvollziehen und Ansprüche geltend machen zu können.

Gute Vorbereitung verhindert zusätzlichen Stress

Ein Verkehrsunfall im Ausland wird immer eine unangenehme Situation bleiben.

Die größten zusätzlichen Probleme entstehen aber häufig nicht durch den eigentlichen Unfall, sondern durch fehlende Informationen und Dokumente.

Wer den Europäischen Unfallbericht, seine Versicherungsdaten und die wichtigsten Notfallnummern dabeihat, ist deutlich besser vorbereitet.

Dasselbe gilt für die Kenntnis grundlegender Regeln.

Unfallstelle sichern, keine vorschnellen Schuldeingeständnisse abgeben und den Hergang möglichst vollständig dokumentieren – diese Schritte helfen unabhängig davon, in welchem europäischen Urlaubsland es zu einem Unfall kommt.

Und genau deshalb lohnt es sich, sich bereits vor der Abreise einige Minuten mit dem Thema zu beschäftigen.

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